胜利在望

盯在现场的马胜利

5月24日晚，澧河渡槽出口十段九层导流墩预制块全部入水安装完成，为后续底部灌浆及顶层浇筑工作打下了坚实基础。25日上午的施工现场，忙碌的身影上，党徽在阳光照射下，闪闪发光。

“马处这个点没来，难得一见啊。”身后传来一句兴奋的声音。我稍稍停住回过头问道：“他和以前有什么不一样吗？”

“来，坐。他不来，我还高兴呢。”党员武运动递给我一把椅子说道，“你进入项目晚，有些情况还不知道。”

“这个项目从3月份正式开工一直到现在，马处的心就没放下过。”时间回到5月2号，据武运动回忆说：“那天我印象特别深，导流墩第一块墩体入水，大家都没有经验，都特别紧张，没人知道吊装中会出现什么情况，入水后又会发生什么，虽然经过仿真计算和物体模拟，但实际情况是不是符合预期呢，没人敢妄下断言，马处也不例外。”

“每段的墩体只要一开始装，是不能停的，必须把全段装完，不能长时间将墩体悬于水中，否则对于钢结构平台是一种考验，对现场所有人的身心更是极大的考验。”武运动的声音低了下去，顿时有些哽咽。

“他是个停不住的人，任务也不允许停住。”他清清嗓子，继续说道，“5月1日当天，凌晨5时便起床查看运至现场的墩体预制块，7时左右匆忙吃过早饭并安排好其他工作便赶往现场。他的身影不停穿梭于忙碌的各个角落，上平台，爬脚架，俯身看，蹲下查，从未见过的各种工作姿势在这里显现。时而检查吊装横梁是否变形、强度是否稳固、葫芦运行是否平稳，时而与设计、监理讨论现场问题，整个人比安装工人还忙。”

白昼不等人，半夜从未归。奋战了12个小时的工人再也忍不住咕噜咕噜的叫声在肚子里回响。“7时下班，半个小时后准时到场。”现场总指挥吴跟随用扩音器大声说道。工人可以下班，但马胜利不可以，他还要继续饿着肚子，顶着压力，坚守在现场。

工人回来后，还要继续安装剩余的4块预制块，时间一点一滴过去，到12时还有两块。凌晨3时，工人们此时已经身心疲惫，党徽在漆黑的夜晚继续与明月争辉，第一段墩体终于全部入水就位，各项数据均满足设计要求。看着悬于水中的墩体已经稳固就位，他也放下悬着的心，放心地去睡觉。

“那他第二天是几点起的呢？”我有些好奇地问道。

“夜里收工太急，我得去现场看看。”这是我（武运动）接到他电话后，他说的第一句话。第二天早上天刚亮，他便叫着我去现场看了看，经过一番查看，并没有出现什么问题。

“你是不知道，其实马处挺不容易的，心里有很多酸楚，也没跟任何人倾诉，一直顶着精神压力在默默添砖加瓦。从项目开始到吊装完成，每天都忙到半夜，每天只休息四五个小时，说他殚精竭虑，夙兴夜寐也不为过，很感人。”“他常说，所有党员跟我一起留下，但到了下班时间，还是让大家都回去，而自己却留在工地。”武运动又补充说道。

现在看来，项目的吊装如期完成，就是对马处最大的慰藉吧。看着远处的马胜利，我心里的敬重油然而生。

如今，澧河渡槽出口十段九层预制块已经全部吊装完成，所有人的辛酸眼泪和辛勤付出都镌刻在时光里，发出了希望的光。当站在渡槽上方跟他交流的时候，他悄悄转过身去，久久凝望着对面进口，仿佛期待着下一个胜利在望......