中线工程流态优化项目澧河渡槽进口导流墩转入安装阶段

导流墩吊装就位

7月9日，随着首段首节导流墩预制块缓缓吊装移动至就位区，标志着中线工程澧河渡槽进口导流墩安装工作正式拉开帷幕。

澧河渡槽进口导流墩10米长，分为4段10层，共40块预制块。有了出口导流墩预制经验后，进口部分预制工作进行得比较顺利，经过各方面检验复测，预制块结构、尺寸、连接孔中心线位置等均符合设计要求，外观也无明显气泡、色差和破损。进口导流墩现已全部完成厂内预制，“随叫随到”。

自6月11日起，施工单位全体人员在野外高温环境下争分夺秒、持续奋战，进口钢结构水上施工作业平台搭建工作于7月4日完成，历时23天，比出口水上作业平台搭建时间缩短了7天。据驻场监理介绍，此次搭建的进口钢结构施工作业平台，长度为25.6米，宽为17.2米，高为6.5米，前期试运行工况良好，能够满足导流墩预制块入水安装工作需要。

与出口导流墩安装作业的相对“静水区”环境相比，进口导流墩安装是在更为复杂的“动水区”环境下进行作业。据设计代表介绍，进口水流较出口区域更为湍急，流速更大、动能更大，水的作用力和冲击力也进一步加大，不确定因素的增加，给进口吊装施工增加了一定难度，这对现场人员相互配合、施工安全及人员身心都是一个全新的考验。

受客观条件限制，进口导流墩从待装区至作业平台无法直接进行转运，是进口导流墩安装面临的困难之一。为此，施工单位要从预制块待装区至作业平台搭设交通轨道，方便导流墩预制块转运吊装。轨道长20余米，双轨间宽2.9米，采用320毫米工字钢，行走平台底部装设滚动滑轮及限位滑轮，在方便运输的同时，保证行走平台不偏移脱轨，这也是转运通道施工的一个创新之举。另受澧河渡槽进口闸门立柱等建筑物影响，电动葫芦无法将紧靠闸墩的第一段导流墩预制块一次运行就位，给安装就位尤其是安装精度会带来一定的挑战。“我们会通过设在不同位置的手拉葫芦配合电动葫芦，进行前后、居中、上下、左右方向的人工手动微调，来实现导流墩预制块的精准安装，确保安装精度达到设计要求。后续，我们也会有相应动水环境下的应急预案和技术支持，来应对现场可能出现的情况变化。”设计代表说。同时，施工单位项目经理表示，会根据出口安装经验，继续高标准、高质量、高精度、严要求完成澧河渡槽进口导流墩安装工作。

截至目前，进口导流墩预制块已完成第一段第五层入水安装，各项指标均满足或优于设计标准。