守住这条红线！

每天我们都会重复着同样的话语：注意安全。就是这样一句简单的话语，却承载和包含着多少的希望和幸福。幸福是什么？有人说，吃穿不愁，衣食无忧，就是幸福；有人说，工作舒适，心情愉悦，就是幸福；有人说，金榜题名，建功立业，就是幸福；还有人说，花前月下，情投意合，这就是幸福。但是，我要说，不，这些都不是真正的幸福。每一个鲜活的生命，只有安全、健康有了保证，真真正正、踏踏实实地活着，才是最大的幸福。任何生命只有建立在安全之上，才能拥有追求快乐的权利，任何企业只有建立在安全之上，才能彰显价值成就辉煌。安全，它联系着我们每一个人。

2021年6月是全国第20个“安全生产月”，短短一个月内，世界各地安全问题层出不穷，一件件典型事例，时刻警示着我们，安全事故就在身边。新闻频道里播放的事故画面，触目惊心。生死转瞬间，看到那生死离别时遇难者渴求生命的目光，仿佛在对着我们说：“快救救我，快救救我。”听到那亲人们声嘶力竭的哭喊声，哭喊着：“你快回来，你还有家人，还有在上学的孩子。”当生命邂逅死亡，我们才真正感到生命是如此的宝贵！人们常常说，如果当时多一些教育，如果当时多一些提醒，如果我们多一些预防，如果时间可以倒退，如果再给我们一次机会，哪怕就那么一次，可是人生没有如果，安全的道路上更没有如果，这是一条只有起点没有终点，只能前进不能后退的道路。

习近平总书记指出，生命重于泰山，务必把安全生产摆到重要位置，树牢安全发展理念，统筹发展和安全，绝不能只重发展不顾安全，更不能将其视作无关痛痒的事。人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。而我们南水北调工程也有一条这样的“红线”——决不发生死亡1人及以上、重伤3人及以上或直接经济损失超过100万元的安全责任事故。

为了守住这条“红线”，我们设置了一道道的安全生产防线，就拿简单的现场车辆行驶来说，从制度上，我们制定了严格的限速标准；从人员上，我们要求驾驶员必须具备两年以上驾龄；从安全装备上，我们要求每个车辆都要配备救生衣和救生圈；从安全设施上，我们在沿线道路转弯、拐角处都设置了波形护栏；在今年，荥阳管理处还准备再设置一道新的安全防线——振动标线，通过不断的创新，中线工程从被动安全迈向主动安全。

为了守住这条“红线”，安全生产人员必须时刻准备奔赴生产一线。工程现场，我们坚持以问题为导向，开展标准化、规范化项目的探索和实践，从新能源利用到隔离网卡扣，从作业活动标准到安全防护措施，我们敢于探索，勇于创新，在追求安全的道路上奋力前行。

为了守住这条“红线”，我们就必须有自己的底线。9类13项危险作业、12类52项违规行为是我们必须坚守的底线。“救生衣腋下安全绳未系”“发电机没有接地”“作业监护人员没有开展班前五分钟安全教育”等等，都是针对9类13项危险作业检查发现的问题，对于安全措施不到位的，一律不予签发危险作业票。于是有人开始讲通融：“差不多就行了，别耽误咱们干活！”还有人满腹牢骚：“一个点小事就停工，都不让干活了？”对，不行就是不行！这就是我们必须坚守的底线。

南水北调工程事关战略全局、事关长远发展、事关人民福祉，是重大战略性基础设施，要从守护生命线的政治高度，切实维护南水北调工程安全、供水安全、水质安全。这是5月14日习近平总书记在赴南阳考察时的重要讲话。为了这份重托，所有南水北调人都参与到安全生产行动中来，将安全责任扛在肩上、落在行动上，做到人人讲安全、人人为安全，将安全意识深入人心，把风险隐患消弭在萌芽状态，把危险挡在警示围栏之外，让每一位作业人员平安回家。无论上班还是下班，工作日还是假期，只要现场还有危险作业，就有我们的安全人员坚守一线！

守住这条“红线”，让我们在规矩中唱起欢快的劳动之歌，在方圆中跳起喜悦的生命之舞，用安全的翅膀护航南水北调中线工程的发展，用安全的誓言壮美我们的青春梦想。