中线工程澧河渡槽进口导流墩安装顺利完成

进口导流墩安装完成

7月18日晚8时，澧河渡槽进口导流墩安装就位顺利完成，意味着整个澧河渡槽流态优化试验项目取得成功。

自7月9日起进口导流墩开始安装，7月18日完成导流墩主体安装，历时共10天。安装期间，全体人员克服高温、高湿、暴雨等恶劣天气影响，继续发扬敢拼搏、能战斗、善吃苦、讲奉献的精神，以解决实际问题为出发点，重安全、集众智、聚群力、解难题，争分夺秒、连续奋战，高质量完成了进口导流墩安装。

澧河渡槽进口导流墩长10+1米，分为4段10层，共40块预制块，单块最重10吨，总重约184吨，高7至8米，宽度从5米渐变至0米。进口导流墩同出口一样采取空腔设计，底部采取膜袋混凝土设计，有效减轻底板承载力。此外，末段导流墩墩体前端采用整体偏角设计，而非出口的尖角设计。墩体就位后层与层、段与段之间缝隙和水平与垂直偏差等各项数据均满足或优于设计标准。

进口导流墩虽短，但施工难度加大，施工环境更为复杂。面对比出口流速更大、动能更大、水的作用力和冲击力也进一步加大的动水环境，如何保证导流墩施工顺利安全进行？进口共布置7台卷扬机，5台分布在渠道左右岸两侧，2台放置于闸门后方通行道路上，主要用于牵引作业平台和导流墩墩体方向与距离的调整，保障钢结构作业平台安全和导流墩安装安全。同时，在水上作业平台采取比出口更为密集的加固支撑，确保作业平台在急速水流冲击下安全平稳。

有了出口的施工经验为基础，作业人员们对进口墩体的吊装、对中、连接等工序都已得心应手，整体效率较出口提高很多，“大吨位、大体积、高精度”混凝土装配式构筑物在“高流速、差流态、高水深”复杂动水环境下安装工法也基本形成。

后续，现场工作组会继续做好进口段体底部回填灌浆及顶层混凝土现浇等收尾工作，全力保障澧河渡槽流态优化项目取得圆满完工。