守夜

你可曾像他们一样，见过深夜和凌晨的南水北调总干渠？这群逆行守夜人都是见证者。

防汛应急突击队成员韦达伦，晚餐过后，简单收拾了一下便直奔工程现场。8月5日晚间8时至6日早晨5时，他要在这里守上一整夜。

这里是南水北调中线郑州段工程长江路至郭厂东渠段，属于三级防汛风险项目。随着郑州市城区快速发展，较几年前，这里的地形地貌发生了巨大变化，干渠外多幢高楼拔地而起，紧临干渠的绿化带郁郁葱葱，地势呈外高内低状，到了汛期，防范外部来水，守护工程安全，成了这群守夜人的头等大事。

夜间，干渠上凉风习习，光影斑驳交错。韦达伦和同事坐在防洪堤旁，相互打趣，“咱这吹着免费的空调，守着输水的渠道，还能兼顾着防洪加固项目建设，一箭三雕……”两人呵呵地笑了起来。

“轰轰……”从远处传来声音。

韦达伦警惕地站了起来，他手拿强光电筒来回挥动起来。这时一辆大型渣土车慢慢稳稳地驶来，渣土车顺着手电筒的光线指引前行、卸车、调头，“内部道路狭窄，在这里行驶得注意，旁边有35千伏电线杆。司机师傅！打起精神来，安全无小事！”韦达伦身穿南水北调反光衣，在现场忙碌地指挥作业。

因为外部地形地貌变化，管理处主动出击，“拉这些土就是为了加固加高防洪堤，夜间运土，白天碾压，交叉施工两不耽误”。

“为了确保工程安全，现在要把这段780米长的防洪堤加高至2.7米，堤顶加宽1.75米，防汛关键期不能等，白加黑连续干。大约15分钟会来一辆渣土车，一晚上平均能拉50至60车。”韦达伦对这些工作任务熟知于心。

夜间施工，灯光照明不足、运输道路狭窄、驾驶员容易疲劳等安全问题，成了施工安全的“拦路虎”。为了有效管控施工安全，稳步推进工程进度，郑州管理处党支部发出“召集令”，党员干部冲锋在前，每晚由一名负责人加一名党员骨干组队，接力来这里守夜。

从进入渠道到施工现场，沿途有6根35千伏电线杆。韦达伦和同事提前在线杆墩柱底部筑起了2米宽的土圈，加装反光护杆和太阳能警示灯，提醒过路的渣土车小心慢行，这也是守夜重要作业之一。

间隔15分钟来一辆车，引导车辆作业、提醒司机安全，这样的循环将持续一整夜。间隙，是韦达伦与同事小憩的时间。韦达伦说，夜间渠道上很安静，静静地听着虫叫的声音，偶有两岸过往车辆的灯光反射在干渠水面，波光粼粼，“南水”义无反顾地一路向北，我们始终守护在这里。早上5时左右，干渠两岸的天就明亮了，远处鸟儿的叫声婉转清脆，行人和车辆也陆续增多，负责白班的同事也来了。